整備士だった自分だからこそ作れる
「わかりやすいマニュアル」を提供していきたい。
中途入社

自動車事業部 / テクニカルライター

S.I

2014年3月入社

整備書・取扱説明書を利用する立場から作成する立場へ

ー 入社の決め手を教えてください。

以前、勤めていた会社で整備士をしていました。
整備士をしているときに整備書や取扱説明書、標準整備作業時間表等の資料を見る機会が頻繁にあり、
こういう資料はどうやって作成しているのだろうと興味を持ち、実際に資料を作成したいと思い、入社しました。

「わかりやすいマニュアル」を提供していきたい

ー 現在の仕事内容とやりがいを教えてください。

自動車整備士が使用する「サービスマニュアル(整備書)」の制作を担当しています。
膨大な仕様書や図面等から変更情報を調査し、その情報をどのように整備書に記載していくか。
その記載は正しく整備する人に伝わるか等、試行錯誤しながら制作しています。
自分が作成した整備書をみて、実際に整備士が車両の整備をしていると思うと、軽い緊張感が走ります。正しく整備できているかなと。
でも、その緊張感がやりがいでもあります。
整備士だった自分だからこそ作れる「わかりやすいマニュアル」を提供していきたいと思います。

失敗は成功するための過程で
起きたこと

ー 仕事で苦労したことを教えてください。

パソコン作業の習得です。
仕事では、主にエクセルを使用しますが、関数や機能等は全く分からない状態で入社したため、最初は先輩や上司の方から作業のやり方を聞いても、理解できず苦労しました。
解決するために、本を読んだり、先輩に聞いたりして知識を向上させました。
また何事も失敗を恐れず、自分でやってみることが大切だと思いまいた。
実際に自分でやらないと、何が失敗で何が成功なのかわかりませんし、失敗も次につなげることで、成功するための過程で起きたことなので、失敗ではないと思いました。

もっともっとオールマイティに

ー 今後の目標を教えてください。

もっともっとオールマイティに仕事ができるようになりたいと思っています。
また後輩などに的確なアドバイスができる人になりたいと思います。
実際、私の近くに的確なアドバイスをして頂ける先輩がいます。
その方たちのおかげで仕事を覚えることができましたし、
スムーズに仕事ができるので大変心強いです。
私もそういう先輩になりたいと憧れています。

Schedule

1日のスケジュール

8:30

出社

9:00

メールチェック・スケジュール確認

9:30

チームミーティング
お互いの進捗状況などを共有します。

10:00

情報収集
図面や資料を調査し、変更情報等をまとめます。

12:00

お昼休憩

13:00

原稿作成
収集した情報をもとに、原稿を作成します。

16:00

原稿校正
情報漏れはないか、作業手順は正しいか、誤字脱字がないかを確認します。

18:00

退社
業務が多い時や納期が近い時などは、残業もします。

メッセージ

私からのアドバイスは「わからないことを楽しむ」ことです。
整備士からの転職でダイテックに入社しました。知識も経験もない「未経験」でのスタートは、不安だらけでした。
しかしながら先輩方が根気よく教えてくれる中で、「わからないこと」が「知識」に変わっていくことを感じ、どんどん楽しくなったのです。
異業種からの転職も怖がらず、是非楽しんでください。

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